匝數即是每個線圈的圈數，三相異步電動機線圈匝數與功率，電極對數均有關系，一個線圈的導線根數等于線圈的匝數，今天就帶大家一起來了解下。

一、電機線圈匝數的計算問題

線圈匝數是指導線環繞物體的圈數。

電動機線圈匝數與電動機的功率，額定電壓，接法，電極對數都有關系。

由于鐵芯矽鋼片的優劣導致導磁率的數值變化很大，這將左右計算的合理性，而鐵芯矽鋼片的優劣在沒有測量儀器的情況下是無法獲取的，所以，一般都是按保守值來計算的，與實際數據差異較大，通常不采用計算。

如果是下電動機，可以拆下舊電機線圈，測量漆包線的直徑，線圈匝數、線圈跨距、連線方式等，重新繞制、下線即可。注意，最后一定要刷上“絕緣漆”、烤干，既可以固定線圈，還增加線圈的絕緣性能。

線徑是導線的直徑。有裸線徑和帶絕緣后的尺寸，在電磁計算時的線徑是指裸線徑，但在計算槽滿率時則考慮帶絕緣后的線徑。

匝數即是每個線圈的圈數，和繞線時，繞一個線圈、繞線機的轉數相同。

并繞根數采用數根線徑較小的導線并繞，解決嵌線困難，而代替大電流的大線徑要求，這線徑較小的導線數，也就是繞線時數根并繞的導線數，稱并繞根數。

因此，一個線圈的導線根數不一定就是匝數，只有并繞根數等于1時，一個線圈的導線根數才等于線圈的匝數。

二、線圈與匝數的關系

一個線圈的導線根數一并繞根數×匝數電機定子每槽中的導線數目是指在單層繞組中，每槽導線數等于匝數；在雙層繞組中，每槽導線數是瓜數的兩倍即2x匝數。

繞組的每槽導線數N（應為整數），雙層繞組的N一般應為偶整數。